“Estamos acá en la esquina, para complementar la obra de reasfaltado de la avenida, lo que hicimos fue había una parte que era de hormigón, porque es diferente lo que es asfalto y hormigón son dos materiales distintos y no se pueden mezclar. Entonces lo que estamos haciendo es la parte que iba en hormigón, que es el cordón cuneta, lo estamos rehaciendo porque ya estaba viejo y muy detallado”

Hay que remarcar que el asfalto normalmente se echa en caliente y una vez que se enfría, más o menos en la hora ya está listo para pisar, ya es algo que está terminado, no hay ningún problema. Lo que estamos dejando vallado por ahí, posterior a la obra, es porque hay zonas descalzadas hay escombros, hay cosas que son propios de la obra. El asfalto una vez que se enfría más o menos en una hora ya está frío, ya está apto para pisar, de hecho en las rutas se habilita directamente o sea que no hay ningún problema. Son los nuevos materiales con la nueva tecnología que tienen de secado rápido, que seguramente cuando uno ve que pisan y está recién hecho, es como que le da como un poco de impresión porque siempre está esa idea.

“En el del hormigón sí que hay que esperarlo, porque tiene su etapa de fraguado, por eso también lo hicimos con tiempo, con anticipación para que pueda fraguar hasta que llegue la obra a esa parte”

La obra está viniendo de norte a sur de Bolívar, por la mano que va saliendo de Bolívar sobre Mariano Unzué, y en total son 600 metros lineales, lo que implica son unos 1200 metros cuadrados de asfalto,  y lo que estamos haciendo nosotros es complementar porque la empresa que está trabajando trabaja en asfalto, no trabaja hormigón, entonces por eso nos lo complementamos.

“Cuando ellos lleguen acá a la esquina de la Rural, digamos, frente a Monolito (Pedro Vignau y 9 de Julio) ya va a estar preparada la calzada del costado para que quede terminada”

El asfalto tiene un tema que es que no resiste al agua, no puede tener agua encima entonces por eso es que la cuneta se hace de hormigón, porque el agua corre por la cuneta y el asfalto lo que hace es desbordarse del hormigón. Este trabajo que hacemos acá también se hace en la otra cuadra que pasa bien por la vereda de la puerta de la Sociedad Rural. Enfrente a este sector, el cordón cuneta está en mejor estado, acá había un problema que estaba deteriorado se había desgranado el hormigón, era antiguo y por eso lo hicimos nuevo. De ese lado está bien conservado, entonces no habrá problema.

El perímetro al estadio Municipal

Lo que se va a hacer después es en la cancha de fútbol, en el estadio municipal, es decir la media luna que está por detrás, eso también está integrado en este proyecto. Hay muchas obras más que están en punta. Por suerte hay muchísimas obras, muchísimos proyectos, algunas que ya hicimos y después obras que van saliendo de a poco, tanto con la licitación como por una administración o sea que lo hacemos nosotros.

 Estamos construyendo la ciudad, trabajando, y es lo que toca para que sea más seguro todo para los vecinos. En este caso que todavía vamos a tener un par de días más, con esta mano cortada. Estamos desviando por la avenida Belgrano, se puede entrar por atrás del barrio, o se puede ir por la Rodríguez Peña, pasando por la zona de ferias de la rural y después retomando Mariano Unzué.