“Recibimos un llamado a las 22 horas aproximadamente, donde la información indicaba que se había producido un accidente que involucraba a dos camiones”

Sucedió justo ahí en la curva de la bajada a Miramar, entonces nos movilizamos los móviles 6 y 8 hacia el mencionado lugar. Nos encontramos con el panorama que surgió al desprenderse dos ruedas a uno de los transportes.

Uno de los neumáticos impactó con el otro camión que venía de frente, y quedaron los dos en la banquina. En primera instancia, una vez que el médico evaluó que las partes estaban bien, lo que hicimos nosotros fue sacar de la cinta asfáltica uno de los camiones, más precisamente el Scania� que había impactado con la cubierta.

“El trabajo consistió en desplazarlo, ya que se le rompió el cárter y estaba toda la ruta contaminada con aceite”

Luego la tarea fue un poco limpiar la cinta asfáltica, lo antes posible, porque sabemos la peligrosidad de la ruta y justo a la salida de la curva. Trabajamos en conjunto con otros compañeros y con la gente de Defensa Civil para poder darle una solución que se pudiera mover hasta la estación de servicio y que en la ruta no quedara el camión.

Cómo lograron hacerlo, teniendo en cuenta que el camión estaba cargado, digo para desplazarlo?

Empezamos a trabajar con criques y con cuñas, con tacos, empezamos a suplementar. Nosotros tenemos por ahí los criques carro, esos los que antiguamente se levantaban los vagones de ferrocarril. Comenzamos a suplementar y a levantar y, empezamos a darle solución para que pudieran poner las dos con más ruedas momentáneas.

Datos de los camiones

Los vehículos involucrados fueron, un camión Scania, con dominio colocado RBT801, que remolcaba una batea con dominio colocado HDU582, conducido por Rafael Hernández Pucheta, con domicilio en Santo (PBA), y por otra parte, un Fiat Iveco, con dominio colocado NEP071, que remolcaba un acoplado con dominio colocado OTL173, conducido por Juan Carlos Sevillano, con domicilio en Puan (PBA).